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Sistema de transporte por cable

 


Los sistemas de transporte por cable, conocidos algunos de ellos desde hace mucho tiempo con el nombre específico de teleféricos, se han popularizado en algunas ciudades con sectores que tienen problemas de acceso mediante transportes tradicionales como los autobuses. Son cómodos, ligeros, y tienen un muy buen sistema de operabilidad que los hace bastantes seguros y rápidos a la hora de una transportación efectiva para la población. Estos métodos tecnológicos tienen, sin embargo, detrás de su para muchas personas familiar apariencia de cabina, todo un maremágnum de equipos técnicos y sistemas rigurosos para su óptimo funcionamiento. Si tomamos en cuenta por ejemplo, el sistema de Metrocable implantado en la ciudad de Medellín que está dirigido a las zonas menos favorecidas de la ciudad,  se da cuenta de la cantidad de demandas técnicas que exige este método de cable aéreo, como se le conoce al sistema principal que rige las obras de estas clase de aparatos.

transporte por cable 300x212 Sistema de transporte por cable

Para empezar, las góndolas monocable desenganchables que son las populares “cabinas” que pueden verse corriendo a lo largo de la hilera de cables que sostienen a esta maquinaria, son fabricadas en aluminio y tienen la disponibilidad de equipos de intercomunicación por radio. Esto obviamente permite la mayor interacción entre las góndolas cuando, por ejemplo, pueda surgir algún inconveniente, o simplemente se reporta el movimiento cotidiano de cada una de las rutas que conforman este sistema. La iluminación interna de las góndolas corre a cargo de la luz solar, puesto que este servicio sólo se regula durante las horas del día, y hay una central eléctrica que constantemente está alimentando al sistema para su óptimo funcionamiento. La fabricación en aluminio de estas góndolas obedece a tres razones fundamentales: 1) La facilidad en el manejo de las distintas rutas del servicio que se haría harto difícil con construcciones de otro material. 2) La capacidad que tiene el aluminio de dispersar convenientemente el calor haciendo mucho más fresco el interior, y 3). Los costos representativos que en general significan un considerable ahorro en su construcción. Por último, vale la pena destacar que la velocidad promedio de estos aparatos es de unos 5 metros por segundo.

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Comentario:

  • Martin Jaramillo

    Los únicos sistemas de transporte público masivo que son rentables y no tienen que ser subsidiados se llaman Ecolvías (Vías Ecológicas) martinjaramilloperez@gmail.com

  • Casildo ariel Ramos

    alguien me podría indicar como hago para contactar a personas o empresas que instalen sistemas de transporte de carga por cable. Necesito instalar el sistema en mi finca. Mil gracias.-

  • Roberto

    Saludos, mi situación es la siguiente, la familia de mi esposa pose una sección de tierra a orillas de un rió y el transporte es un tanto complicado y en algunos casos casi imposible y peligroso ya que hay que cruzar un rió, y me gustaría ver la forma de diseñar y fabricar un pequeño teleférico para el trasporte de suministros y demás  enseres, me seria de mucha ayuda si me pudiera informar sobre literatura o proyectos de donde pueda sustentarme para el mismo, ya que la situación no es muy buena y no es posible contratar especialistas, sin comentar la lejanía del lugar, tengo formación como ingeniero mecánico, y tengo familia que pose un taller de soldadura, me seria de gran ayuda, de antemano gracias,,

  • fran el mejor

    yo vivo por aca y no me las pico y monto todos los dias

  • juan fernando naranjo

    ing. buen día , soy zootecnista, y administrador del cristo mas grande del mundo en su genero, debido a su ubicación en una cumbre estoy interesado en la construcción de un sistema de transporte corto desde la montaña donde se encuentra el cristo de belalcazar caldas y los escenarios deportivos de nuestro municipio. nos interesan propuestas en comodato  de personas via aerea a varios años o cuanto costaría el establecimiento de aproximadamente unos 150 metros de tranporte

  • Pablo Andres

    Necesito informacion si la tienen sobre costos de diseño y montaje de tarabitas para proyectos ecoturisticos

  • john

    buenas   tengo un negocio de compra venta de cables o guayas de segunda si alguien save quein vende por favor  compro toda clase de guayas  en cual quier dimencion las que usan los telesfericos . gracias comunicarte  al correo . depositohenry@hotmail.com

  • GUSTAVO MACHADO

    Buena informacion... soy un estudiante de la universidad del magdalena en el programa de ingenieria industrial y en la asignatura de teoria tecologia de maquinas estoy diseñando como proyecto un telesferico pero e tenido problemas con el estudio de los sistemas moviles del proyecto. por favor si me pudieran ayudar a conseguir informacion sobre como diseñar o seleccionar: poleas, motor, zapatas todo lo que este sometido a movimientos dentro de un telesferico me seria de gran ayuda. gracias por la atencion prestada y esperando pronta respuesta. 

  • martin jaramillo perez

    JARAMILLO PÉREZ & CONSULTORES ASOCIADOS SRL Ltda. --CABLES -- QUE HEMOS HECHO: Nuestro consultor en cables: MARTIN JARAMILLO PÉREZ, en 1988, fue el precursor de la joven Industria Colombiana de teleféricos y de sistemas de transporte por cable. Fue cofundador del Grupo Interdisciplinario de Estudio de Transporte por Cable GIETC, en la facultad de Ingeniería Mecánica en la Universidad Nacional de Colombia, sede en Medellín. Fue cofundador y socio de las empresas SISTRAC S.A y EL&TE S.A. especialistas en transporte por cable. Martín Jaramillo ha sido Inventor de diferentes sistemas de transporte por cable y sistemas de transporte por riel aerosuspendido, entre ellos: El Aeroesquí, El Cablevueto, El Hidrogravi, el Telearnes, El aerotren, El Autopuente o Aeroferri, El Electro Puente Peatonal y el sistema TranXRail. Con miembros de nuestro grupo técnico hemos participado en: 1. Estudio de factibilidad del macro proyecto: Argelia – Aquitania de 41 km, para la Gobernación de Antioquia. 2. Estudio de factibilidad del proyecto: Circuito de los Embalses Guatapé – Peñol, para la Gobernación de Antioquia. 3. Diseño, cálculo, construcción y montaje de dos (2) teleféricos en el municipio de Argelia en la vereda el Zancudo de 1.250 mts cada uno. 4. Diseño, cálculo, construcción y montaje del cable aéreo en la vereda de Guatocó en el municipio de Sopetrán, Departamento de Antioquia. 5. Estudio de prefactibilidad del proyecto del primer metro cable, barrio Santo Domingo, en operación actualmente en Medellín. 6. Estudio de factibilidad del proyecto del teleférico de Medellín al aeropuerto José Maria Córdoba. 7. Martín Jaramillo con SISTRAC S.A, ha diseñado, calculado, construido, montado y puesto en operación varios complejos de cables recreativos y turísticos como:

  • martin jaramillo

    En Colombia hay industria de telefericos. Diseño, construcción y montajes rápidos y más económicos de: Teleféricos y de todo tipo de sistemas de transporte por cable y por riel aerosuspendido: TranXRail (transporte público masivo inteligente y limpio) y (transporte de carga en largas distancias), Telesillas, Telecabinas, Aerotren, Electropuentes Peatonales, AutoPuentes, Teleféricos para vehículos con carga y pasajeros, Cablevuelos, Canopys, Barcas Cautivas, Garruchas, Tarabitas, Transporte de Materiales y Productos Agrícolas, Sistemas Turísticos y Recreativos, Aoroesquí, Tirolinas y Juegos de habilidad, destreza y equilibrio. 20 años de experiencia haciendo los proyectos de transporte más: Seguros, eficientes, limpios, económicos y rentables. Jaramillo Pérez & Consultores Asociados SRL Ltda. (Bogotá – Medellín – Villavicencio – Itagui) E- mail: tranxrail@gmail.com Consultor: martinjaramilloperez@gmail.com

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